实践育人•暑假三下乡| 游访岐澳古道，寻根红色精神

寻根红色精神

近日，中山调研团前往孙中山故居、杨殷故居与辛亥革命纪念公园调研，亲身感受红色文化、体悟革命精神，游历岐澳古道，参观五桂山修复重建后的云迳寺与通衢土地庙，探寻“群英故里”文化遗产，瞻仰古建筑悠长的历史气韵。

孙中山故居

7月25日上午，调研团抵达中山，前往本地餐馆，品尝当地特色美食三乡濑粉，随后，团队成员前往岐澳古道，游览中山十景之一的五桂山，经由山清水秀的逍遥谷，品鉴原始森林风貌的瑰奇，参观云迳寺、通衢土地庙等历史遗迹，透过古老的石碑、墙基、立柱，面向斑斑的历史痕迹，回溯古建筑的宏伟壮观与人文精神的华彩。翌日，调研团启程近代中国革命圣地翠亨村，游览了辛亥革命纪念公园，在花岗岩日记墙前缅怀了革命先烈的英勇无畏，参观了杨殷故居，近距离观察了先烈的成长环境，在中山纪念中学体会了孙中山“谋建设，培人才，为富强根本”的遗训。

随后，调研团前往国家一级博物馆——孙中山故居纪念馆，重点参观了孙中山纪念展示区、农耕文化展示区、非物质文化遗产展示区三大区域，透过文物遗迹和纪念雕塑回忆孙中山先生的传奇一生，透过水稻种植区、禽畜饲养区、桑基鱼塘等农业体系感受农耕文化应时、取宜、守则、和谐的理念，透过翠亨村旧民居体会人民大众的智慧与力量。在参观过程中，团员对中山当地民众进行了街头采访。采访中，民众表达了对中山丰富文化遗产的自豪，展示了他们对中山历史以及红色文化的深刻掌握，也为中山推动交通建设、促进旅游业发展与缩小城乡差距提出了自己的看法和建议。 

岐澳古道五桂山段

五桂山是广东省中山市唯一的山系，辖区内青山联绵、溪水常流、四季花香，“五桂雄峰”是珠江口最高峰，也是中山十景之一，人文荟萃，早在新时期时代便出现了人类活动，如今仍坐落着云迳寺与通衢土地庙等古建筑遗址。五桂山周边存有的岐澳古道，也是广东海上丝绸之路的重要组成部分，清朝初期，随着珠江口泥沙的淤积和长期间的围海造田，农田和墟市飞速增长，人群交往与经济交流日渐活跃，但是由于山川面海的阻隔，全凭水路，难以满足交通往来需求，于是形成一东一南两条陆路主要通道，这条南向的通道即是岐澳古道。

位于翠亨村的孙中山故居纪念馆，是国家5A级旅游景区，也入选第一批全国中小学生研学实践教育基地，至今也已有百年历史。馆区以"孙中山及其成长的社会环境"为主题，依托中国历史文化名村翠亨村，兼具历史纪念性和民俗性，结合物质文化遗产与非物质文化遗产，构成立体多元、与观众互动、独具特色和丰富内涵的展示体系，具备现代生态博物馆的基本要素，活化历史，生动地展示着红色文化与革命精神。

孙中山纪念馆

在社会经济不断发展、科学技术迅猛进步的今天，中山仍然保留着其本色，在沿袭历史文化与包容现代精神之间保持着微妙的平衡，既通过修复古代遗迹、保护红色文化的方式传承优秀的历史文化，又凭借推动交通设施建设、发展旅游业的途径向现代化转型，对当代城市建设具有广泛的借鉴意义。

杨殷故居

游访感想

Q

中山作为中国红色文化的摇篮之一，涌现了孙中山、杨殷、杨仙逸等一大批革命志士。那么你们在此趟中山之行中有没有感受到革命文化和红色精神在当代的传承和延续呢？

张泳琳:当然，我们此行去了很多红色革命地，例如五桂山、杨殷故居、辛亥革命纪念公园、孙中山故居等等。在抗日战争时期，共产党人开辟了五桂山革命根据地。我们在爬山的过程中，感受到这个山路是真的不太好走，天气也特别炎热，因此也特别的佩服当时的抗日英雄们不放弃、不退缩、不胆怯、敢拼、敢网、敢向前的革命精神。其次，我们在孙中山故居参观了农耕文化展示区，孙中山纪念展示区，非遗物质文化展示区这三个区域，感受到了孙中山先生天下为公的那种魄力和精神。我认为中山很好地延续和传承了红色革命和革命文化，很多的游客都自发前往这些地方参观，我相信越来越多的人们会对红色革命精神有更深刻的了解。

Q

淇澳古驿道的中山段作为中山市著名的生态保护区，你们这次的调研活动看到中山市为了维系自然生态平衡做出的努力后有何感想呢？

杨一坤:在这次的调研活动中，我们小组一行三人亲自重走淇澳古道，并对其进行了观察与了解。从中我们看到，当下中山市对于淇澳古道的保护工作做的十分出色，在进行现代化旅游业开发的同时，中山市并没有刻意的去破坏淇澳古道原有的风景以及原本的特色建筑，我们所看到的是映入眼帘的苍天大树和美丽的绿色植被，空气里的清新是对现代化城市生活最好的浄化器。与此同时，中山市政府努力将这里所残存的历史古迹保护起来，并且组织专家对其进行研究，有利于让人们在进行生态旅游的同时对这一段历史也有了更加深刻的了解，也更让我看到了中山市政府为了维系生态平衡发展所作出的巨大努力

Q

我们都知道南粤古道中山段岐澳古道历史悠久，其周围交通建设相对城镇肯定会存在差异，请问你在调研途中对两者之间的交通差异有何感想?

吴丽莹:在调研途中，我发现古道周边的交通建设对比起城镇的交通建设还是比较落后的。岐澳古道位置相对比较偏远，周边更多是小村庄，过往的人比较少。因此交通道路大多比较窄，并且路口相对少，.交通线路也单一，与此同时，交通工具像公共汽车或者是小汽车就很少经过。让我深刻的是第一天下午调研从古道下山后，由于线路问题，我们等不到公交，出租也很少经过，足足等了半小时，才遇上一辆接单的滴滴车。

相比之下，古道周边的城镇交通建设较完善，无论是五桂山镇抑或是三乡镇。因为我们住在三多镇，就以三乡镇交通来说，路全部都是平整的水泥路，路面宽同时路口多，公交站点均匀分布在城镇的每个角落，出行十分方便。

我认为，两者的交通建设存在的一定的差异，但是近两年政府也在积极响应国家政策，在古道交通建设方面还是付出了不少努力的，尤其是近几年随着南古驿道的宣扬力度上来了，越来越多人知晓岐澳古道，慕名而来，从而推动交通建设完善。比如从以前没有直达古道的公交到增加了直达古道入口前的站点:从四凸不平的土路到相对平整的水泥路。而逐渐完备的交通道路、交通工具又反推岐澳古道的发展，从而形成一个良性循环。

转载自 华农外院CSC粤星队

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编辑|团委宣传部 黎浪娟

初审|黄靖茵

复审|黎小钰、张冰

终审|骆乐